ПКР высокой эффективности утомляет сырье 255/45ЗР18 103В Эко дружелюбное

ПКР высокой эффективности утомляет 255/45ЗР18 103В, автошины пассажирского автомобиля низкопрофильного

Особенности

Автошина ПКР низкопрофильного 255/45ЗР18 с несимметричной картиной проступи АН616, свой символ скорости в (168мф). Серия которой соответствующий для оправ от 18 дюймов к диаметру 22 дюймов, доступные 33 размера выстраивая в ряд от 205/40ЗР17 к 295/25ЗР22.

Вообще, те автошины чего приспособленный для скоростей над 149 милями в час вызывает как автошина высокой эффективности, и автошина высокой эффективности имея некоторые особенности как низкопрофильные (более короткая стенка 55% или меньше чем номинальная ширина проступи), лучшая управляя регуляция, большее сжатие и некоторое с несимметричной картиной проступи.

Способность тракции и сжатия критическое представление для автошин высокой эффективности. Быть много конструированные детали облегчит представление тракции и сжатия этой автошины ПКР 255/45ЗР18 как низкопрофильный, несимметричная конструированная проступь, и хигх-денситы боковые конструированные сипес.

Применение кремния содержа протекторную смесь обеспечивает превосходное тормозя и регулируя представление, и боковой дизайн сипес облегчает проведение сочетания из сухое и влажное следа.

Спецификация

Символ скорости

Индекс нагрузки

Применение

Как ведущий специалист по автошины, ВАЛСТОНЭ всегда посвящает для того чтобы порекомендовать правую автошину для правого колеса, и помогает расходам сбережений клиента от нашей автошины поставляя и обслуживая.

Как один из треугольника представления автошины, тракция критическая и связывает к представлению сжатия и управлять регуляцией автошины, которая гарантия безопасности для пассажиров и кораблей, так для этих кораблей с быстро проходить.

Автошины высокой эффективности приспособлены к высокий быстро проходить, поэтому им конструированный для того чтобы улучшить их тракцию и регуляцию, например закрытый и более большой блок наружного дизайна плеча этой автошины ПКР 255/45ЗР18 обеспечивая увеличенную площадь контакта проступи, хигх-денситы боковые сипес помогая для того чтобы замкнуть накоротко длину пробега с торможением, и низкопрофильного обеспечивающ, что установил более большой тормозной элемент.