Улучшайте влажную автошину пассажирского автомобиля проступи автошин 195/65Р15 91Х ПКР сжатия несимметричную радиальную

Улучшайте влажный ПКР 195/65Р15 91Х сжатия, несимметричные автошины пассажирского автомобиля проступи

Особенности

Этот ПКР 195/65Р15 91Х одна из серии картины проступи АН668, которое вид несимметричной картины проступи приложенной для автошин ПКР высокой эффективности, оно доступен в 21 размере для оправ 15 дюймов диаметра, выстраивая в ряд от 175/65Р15 к 215/65Р15.

Дизайн для картины проступи АН668 принятая несимметричная картина проступи имея различные картины проступи внутренних и наружных половин автошины, которая может улучшить тракцию и облегчить представление сжатия на сухой и влажной дороге. Автошина с несимметричной картиной проступи также увеличить даже носку, стойкость и длинный пробег.

Как важное представление автошины ПКР, управляя регулируя представление было улучшено много конструированные детали АН668. Закрытый и более широкий внешний дизайн плеча обеспечивая превосходную тракцию, и улучшает ответы кораблей к действиям от водителей. Заново кремний содержа приложенный протекторной смесью рост помощи проведение тракции и тормозить.

Применение хигх-денситы боковых сипес, не только повышает представление сжатия, и также снабжать даже носку уменьшает шум автошины во время его завальцовка.

Спецификация

Символ скорости

Индекс нагрузки

Применение

Говоря о автошине, вы услышите термины «симметричного и несимметричный», сравненный с симметричное одним, несколько нечетно автошины с несимметричной картиной проступи. Но фактически, несимметричное одно помогается для много представления как представление сжатия, стойкость и долговечность автошины.

Внешняя часть автошины страдается больше весы и сил чем внутренней части, и вне взваливает на плечи будет ускоренной ход ноской чем другой частью проступи. Повторенный загонять в угол высоко-стресса принимает пошлину на снаружи автошины, создающ неровную носку или носку чункинг.

Вообще, будет порекомендованы, что увеличило вращая положение автошины внутри регулярно носку проступи и жизнь автошины. Но частота вращения зависела бы от обслуживая пробега и идущей местности.

И теперь, несимметричная автошина с более большим блоком наружных половин автошины может улучшить общую тракцию и увеличить представление сжатия на сухих и влажных дорогах, которые будут помоганы для того чтобы улучшить управлять регуляцию, даже носку, стойкость и срок службы.