|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Ширина: | <255mm> | Тип: | Автошины тренера перемещения |
---|---|---|---|
Структура: | полностью стальная радиальная автошина | Материал: | Природный каучук, сажа, сталь |
Картина проступи: | Тип нервюры | цапфа: | Все Алексс |
Гарантия: | 3-х лет | Условие дороги: | Шоссе и дороги города |
Высокий свет: | school bus tires,all steel radial tires |
Тип автобусные шины 8.25Р20 ТТ трубки для всей цапфы автобусов и средних тележек обязанности
Особенности
Эта цельностальная автошина радиального плы 8.25р20 самая общая городская автобусная шина, которую имеющ картину проступи 4 основных прямых пазов с в форме зигзаг сипес конструируйте, оно рекомендуется для всех цапф автобусов и средних тележек обязанности бежать на хороших условиях дороги как шоссе и городские дороги. Доступно в 16 размерах которые включая тип продукты трубки 8.25Р15ЛТ, 7.50Р16ЛТ, 8.25Р16ЛТ, 7.50Р20 и 8.25Р20, и безламповых продуктов для оправ 17,5 дюймов и 19,5 дюймов диаметра: 8.5Р1.7, 9.5Р17.5 и 8Р19.5.
Оптимизированное геометрическое распределение в форме зигзаг дизайна сипес, с увеличением представления сжатия на картофеле фри и влажных дорогах, и улучшает сопротивляясь способность против к незаконной носки этой автошины тренера перемещения 8.25Р20.
Применение более крутой идущей протекторной смеси может эффективный для того чтобы задержать жару построенной-вверх, и совмещенной с цилиндрической поверхностью качения 5 с обеспечивать более низкое сопротивление завальцовки, и автопарки помощи для сохранения расходования топлива.
И дизайн для камня отвергнутого под дном пазов обеспечивает превосходную способность само-чистки, и уменьшает возможность эту крона быть вне трещины в канавках должные к каменному удерживанию в пазах.
Спецификация
Размер | Плы |
Нагрузка Индекс |
Скорость индекс |
Стандартный Оправа |
Макс нагрузка (Кг) |
Новая надутая автошина Размеры (мм) |
Трубка |
Деятельность Норма |
||
Одиночный | Двойной |
Раздел Ширина |
Общий Диаметр |
|||||||
8.25Р15ТР | 12 | 126/124 | М | 6,50 | 1700 | 1600 | 236 | 847 | ТТ | ТРА |
8.25Р15ТР | 14 | 129/127 | Л | 6,50 | 1850 | 1750 | 236 | 847 | ТТ | ТРА |
7.50Р16ЛТ | 12 | 120/116 | М | 6.00Г | 1400 | 1250 | 215 | 805 | ТТ | ГБ |
7.50Р16ЛТ | 14 | 122/118 | М | 6.00Г | 1500 | 1320 | 215 | 805 | ТТ | ГБ |
8.25Р16ЛТ | 12 | 123/119 | М | 6.50Х | 1550 | 1360 | 235 | 865 | ТТ | ГБ |
8.25Р16ЛТ | 14 | 126/122 | Л | 6.50Х | 1700 | 1500 | 235 | 865 | ТТ | ГБ |
8.25Р16ЛТ | 16 | 128/124 | Л | 6.50Х | 1800 | 1600 | 235 | 865 | ТТ | ГБ |
7.50Р20 | 12 | 128/126 | Л | 6,00 | 1800 | 1700 | 215 | 935 | ТТ | ГБ |
7.50Р20 | 14 | 130/128 | К | 6,00 | 1900 | 1800 | 215 | 935 | ТТ | ГБ |
8.25Р20 | 12 | 133/131 | Л | 6,50 | 2060 | 1950 | 236 | 974 | ТТ | ГБ |
8.25Р20 | 14 | 136/134 | Л | 6,50 | 2240 | 2120 | 236 | 974 | ТТ | ГБ |
8.25Р20 | 16 | 139/137 | Л | 6,50 | 2430 | 2300 | 236 | 974 | ТТ | ГБ |
8.5Р17.5 | 12 | 121/120 | М | 6,00 | 1450 | 1400 | 215 | 802 | ТЛ | ЭТРТО |
9.5Р17.5 | 14 | 129/127 | М | 6,75 | 1850 | 1750 | 240 | 842 | ТЛ | ЭТРТО |
9.5Р17.5 | 18 | 143/141 | М | 6,75 | 2725 | 2575 | 240 | 842 | ТЛ | ЭТРТО |
8Р19.5 | 12 | 124/122 | М | 6,00 | 1600 | 1500 | 203 | 859 | ТЛ | ТРА |
Индекс скорости
Скорость Индекс |
Б | К | Д | Э | Ф | Г | Дж | К | Л | М | Н | П | К | Р |
Км/х | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Применение
В последнем годе, много неподдельных частей общественных кораблей были приспособлены новым стандартом, как тип часть трубки автошины замененная безламповой автошиной, но все еще некоторые городские автобусы используют тип автошину трубки, основную спецификацию чего 7.50Р20 и 8.25Р20.
Как ведущие тренер и специалист по автобусных шин, ВАЛСТОНЭ настаивают что принцип существует всего имея своиственную разумность и ценный, мы помогаем клиенту сделать самую лучшую пользу всего и увеличивающ их эффективность и величину прибыли.
Польза обслуживания автобусов автобусы и тренеры повезти многочисленных пассажиров на коротком путешествии, кроме того что весьма плохой погоды, не были бы остановлены задачи, они с фиксированным маршрутом и быть удобна и недорога, но часто ограничивать, ускоряющ ход и тормозящ их, поэтому требование автошины имея некоторые особенности сгущенной стенки, высокую носку проступи, низкое сопротивление завальцовки.
Контактное лицо: glensuner