|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Тип: | автошины pcr | Прессформа проступи: | П306 |
---|---|---|---|
Влажное сжатие: | B | Основной материал: | Природный каучук, сажа, сталь, шнур автошины |
Плис стенки: | 1 полиэстер | Размер: | 175/65Р |
ЛИ/СС: | 84h | цвет: | Черный |
Высокий свет: | passenger car radial tire,classic car tires |
175/65Р15 84Х, покрывают расклассифицированная автошина бюджета, доступная для большинств небольших автомобилей & салонов
Особенности
Серия ТХРЭЭ-А П306 путешествует автошина лета которая конструирована быть приспособленным к большинств небольшим автомобилям и салонам. Это верхняя расклассифицированная бюджет-автошина которые обеспечивают превосходное сжатие на влажном - и - сухом состоянии, и с идеальным представлением в сопротивлении ссадины. Оно доступен в 45 размерах с шириной проступи от 155мм до 225мм, быть приспособленным для большинств небольших автомобилей и салонов.
ТХРЭЭ-А П306 действительно стоят эффективную автошину, которая приняла конструированное совмещенный с высокой протекторной смесью представления ссадины и непрерывной резиновой прокладкой на плече автошины которое увеличивает сопротивление ссадины, и задерживает незаконную носку, с увеличенным жизненным периодом автошины.
ТХРЭЭ-А П306 имеют большее представление сжатия и тракция, дизайны мульти-пазов и сипес на поверхностях проступи помогают сифонировать воду прочь и закрутить колесо легко на влажное состояние, с заплатой контакта быть расширенны.
И свое полу-закрытое конструированное плечо совмещенным с разнообразной помощью ТХРЭЭ-А П306 форм блока проступи бежит тихий.
Спецификация
Размер | ЛИ/СС |
Проступь Глубина |
Стандартный ОПРАВА |
Топливо |
Влажный Сжатие |
Дб |
155/65Р13 | 73Т | 7,4 | 4.50Дж | К | Б | 69 |
155/65Р14 | 75Т | 7,4 | 4.50Дж | К | Б | 69 |
155/70Р13 | 75Т | 7,4 | 4.50Дж | К | Б | 69 |
155/80Р13 | 79Т | 7,4 | 4.50Дж | К | Б | 69 |
165/60Р14 | 75Х/Т | 7,4 | 5.00Дж | К | Б | 69 |
165/65Р13 | 77Т | 7,4 | 5.00Дж | К | Б | 69 |
165/70Р13 | 79Т | 7,4 | 5.00Дж | К | Б | 69 |
165/70Р14 | 81/85Т | 7,4 | 5.00Дж | К | Б | 69 |
175/60Р13 | 77Т | 7,4 | 5.00Дж | К | Б | 69 |
175/65Р13 | 80Т | 7,4 | 5.00Дж | К | Б | 69 |
175/65Р14 | 82Х/Т | 7,4 | 5.00Дж | К | Б | 69 |
175/65Р14 | 86Х | 7,4 | 5.00Дж | К | Б | 69 |
175/65Р15 | 84Х | 7,4 | 5.00Дж | К | Б | 69 |
175/70Р13 | 82Т | 7,4 | 5.00Дж | К | Б | 69 |
175/70Р14 | 84Х/Т | 7,4 | 5.00Дж | К | Б | 69 |
175/70Р14 | 88Х | 7,4 | 5.00Дж | К | Б | 69 |
185/50Р16 | 85В | 7,6 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
185/55Р15 | 82Х/В | 7,6 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
185/55Р16 | 87В | 7,6 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
185/60Р14 | 82Х | 7,6 | 5.50Дж | К | Б | 69 |
185/60Р15 | 84/88Х | 7,6 | 5.50Дж | К | Б | 69 |
185/65Р14 | 86Х/Т | 7,6 | 5.50Дж | К | Б | 69 |
185/65Р15 | 88Х | 7,6 | 5.50Дж | К | Б | 69 |
185/70Р13 | 86Х/Т | 7,6 | 5.50Дж | К | Б | 69 |
185/70Р14 | 88Х/Т | 7,6 | 5.50Дж | К | Б | 69 |
195/60Р14 | 86Х | 7,8 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
195/60Р15 | 88Х/В | 7,8 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
195/60Р16 | 89Х | 7,8 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
195/65Р15 | 91Х/В | 7,8 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
195/65Р15 | 95Х | 7,8 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
195/70Р14 | 91Х/Т | 7,8 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
205/55Р16 | 91/94В/В | 7,8 | 6.50Дж | К | Б | 69 |
205/65Р15 | 91Х/В | 7,8 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
205/60Р15 | 95Х/В | 7,8 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
205/60Р16 | 92Х/В | 7,8 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
205/65Р15 | 94Х/В | 7,8 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
205/65Р15 | 99В | 7,8 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
205/65Р16 | 99Х | 7,8 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
205/70Р14 | 95/98Т | 7,8 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
205/70Р15 | 96Х | 7,8 | 6.00Дж | К | Б | 69 |
215/60Р16 | 95/99Х/В | 8,1 | 6.50Дж | К | Б | 69 |
215/65Р16 | 96Х | 7,8 | 6.50Дж | К | Б | 69 |
215/70Р15 | 98Х/Т | 7,8 | 6.50Дж | К | Б | 69 |
225/50Р16 | 96В | 7,8 | 7.00Дж | К | Б | 69 |
225/60Р16 | 98Х | 8,1 | 6.50Дж | К | Б | 69 |
Индекс скорости
Скорость Индекс |
Н | П | К | Р | С | Т | Х | В | ЗР | В | И |
Км/х | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 210 | 240 | 240 | 270 | 300 |
Индекс нагрузки
Нагрузка Индекс |
Кг |
Нагрузка Индекс |
Кг |
Нагрузка Индекс |
Кг |
61 | 257 | 81 | 462 | 101 | 825 |
62 | 265 | 82 | 475 | 102 | 850 |
63 | 272 | 83 | 487 | 103 | 875 |
64 | 280 | 84 | 500 | 104 | 900 |
65 | 290 | 85 | 515 | 105 | 925 |
66 | 300 | 86 | 530 | 106 | 975 |
67 | 307 | 87 | 545 | 107 | 1000 |
68 | 315 | 88 | 560 | 108 | 1030 |
69 | 325 | 89 | 580 | 109 | 1060 |
70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1090 |
71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1120 |
72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1150 |
73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1180 |
74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1215 |
75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1250 |
76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1285 |
77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1320 |
78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1360 |
79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1400 |
80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1450 |
Применение
ВАЛСТОНЭ имеют испытанные десятилетия в автошине поставляя и обслуживать автошины. Мы всегда фокусируем на новых данных по индустрии, и рекомендуем высокие продукты представления цены к нашему клиенту и помогаем им для сохранения расходования. ВАЛСТОНЭ выигрывали хорошо имеющее хорошую репутацию, и доверены много изготовитель корабля, и предложение утомляет и обслуживание для их.
ТХРЭЭ-А П306 сильно расклассифицированный бюджет, хотя это нет самой дешевой автошины бюджета а стоимость дополнительная цена. В вообще, с самым высоким рейтингом автошина бюджета стоя эффективное которое включает 2 аспекта, один свой тариф носки, и другое топливная экономичность. Протекторная смесь ТХРЭЭ-А П306 приложена с новой технологией, которая улучшает эффективность затрат автошин.
В в прошлом, конструированная протекторная смесь держала простой и непреложный закон который треугольник представления автошины. Мягкая протекторная смесь получает больше сжатия, но с несоблюдением в сопротивлении носки и высоком сопротивлении завальцовки, пока более трудная конструированная протекторная смесь обеспечивает хорошее сопротивление носки и низкое сопротивление завальцовки, но получает меньше сжатия.
Материал пользы ТХРЭЭ-А П306 новый по мере того как заполнитель их протекторной смеси конструированной, заново резины помощи формулы естественной и синтетической для того чтобы скрепить совместно очень плотное на молекулярном уровне. Сопротивление завальцовки автошины применения определенно более низкой, между тем увеличенный зажим и держать константу носки.
ПРИСОЕДИНЯТЬСЯ К США
Агента: Глен
Электронная почта: glensuner@gmail.com
Клетка/ВхацАпп: +86-133-2830-1180
Скыпе: гленсунер
ВеЧат: гленсунер
Контактное лицо: glensuner