|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Тип: | Автошины легкой тележки | Размер: | 6.00Р15ЛТ |
---|---|---|---|
Материал: | Природный каучук, сажа, сталь | Диаметр: | 15 дюймов |
Структура: | Полностью стальной радиальный Плы | Применение: | &УЛЦ ЛЦ |
цвет: | Черный | ЛИ & СС: | 97/92Л |
Высокий свет: | lt truck tires,light truck all terrain tires |
Легкая тележка утомляет 6.00Р15ЛТ для ЛТ & УЛТ, цельностальных автошин радиального Плы
Особенности
Эта автошина легкой тележки 6.00Р15ЛТ имеет картину проступи с 4 пазами зигзага, совмещенными с дизайном конструкции цельностального плы провода радиальным для того чтобы сопротивляться каменному прониканию. Соответствующее для всех положений ЛЦ (легкой тележки) и УЛЦ (ультра легкая тележка) бежать на городских дорогах, она доступна в 20сизес которое включая тип продукт трубки для оправ 13 дюймов к 16 дюймов диаметра выстраивая в ряд от 6.00Р13ЛТ к 8.25Р16Лт и безламповых продуктов от 205/65р17.5 к 225/80Р17.5.
Туша автошин построена вверх с рамками полностью плы стального провода радиального, свои усиленные плечи и стенка обеспечивают длинную жизнь кожуха, и нервюра обочины стенки защищает стенку против ударов и протирок.
Дизайн закрытого плеча автошины, с более широкими внешними проступями обеспечивая, которое не только увеличивает площади контакта автошины и увеличивает пробеги обслуживания, и также более тихая, лучшая носка, экономия топлива, стабилизировано и прочно на всех твердых поверхностях.
Картина проступи пазов зигзага, по мере того как мы знаем, быть превосходным представлением сжатия которое основано дальше без жертвовать сопротивление завальцовки и носку проступи. С увеличивая регулируя представлением кораблей и автошин, середины корабли отвечают действиям водителя будут короче, и управлять, ускорение и тормозить будут ровно.
Спецификация
Размер | Плы |
Нагрузка Индекс |
Скорость индекс |
Стандартный Оправа |
Макс нагрузка (Кг) |
Новая надутая автошина Размеры (мм) |
Трубка |
Деятельность Норма |
||
Одиночный | Двойной |
Раздел Ширина |
Общий Диаметр |
|||||||
6.00Р13ЛТ | 8 | 93/89 | Л | 4.50Б | 650 | 580 | 170 | 655 | ТТ | ГБ |
6.00Р14ЛТ | 8 | 95/90 | Л | 4 1/2Дж | 690 | 600 | 170 | 680 | ТТ | ГБ |
6.00Р15ЛТ | 8 | 97/92 | Л | 4.50Э | 730 | 630 | 170 | 705 | ТТ | ГБ |
7.50Р15ЛТ | 8 | 110/105 | Л | 6.00Г | 1060 | 925 | 215 | 780 | ТТ | ГБ |
7.50Р15ЛТ | 10 | 115/110 | Л | 6.00Г | 1215 | 1060 | 215 | 780 | ТТ | ГБ |
6.50Р16ЛТ | 12 | 110/105 | Л | 5.50Ф | 1060 | 925 | 185 | 750 | ТТ | ГБ |
7.00Р16ЛТ | 14 | 118/114 | Л | 5.50Ф | 1320 | 1180 | 200 | 775 | ТТ | ГБ |
7.50Р16ЛТ | 12 | 120/116 | М | 6.00Г | 1400 | 1250 | 215 | 805 | ТТ | ГБ |
7.50Р16ЛТ | 14 | 122/118 | М | 6.00Г | 1500 | 1320 | 215 | 805 | ТТ | ГБ |
8.25Р16ЛТ | 16 | 128/124 | Л | 6.50Х | 1800 | 1600 | 235 | 855 | ТТ | ГБ |
205/65Р17.5 | 16 | 129/127 | Дж | 6,00 | 1850 | 1750 | 205 | 711 | ТЛ | ЭТРТО |
245/70Р17.5 | 14 | 134/132 | М | 7,50 | 2120 | 2000 | 248 | 789 | ТЛ | ЭТРТО |
245/70Р17.5 | 16 | 136/134 | М | 7,50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | ТЛ | ЭТРТО |
245/70Р17.5 | 18 | 143/141 | Дж | 7,50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | ТЛ | ЭТРТО |
215/75Р17.5 | 14 | 126/124 | М | 6,00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | ТЛ | ЭТРТО |
215/75Р17.5 | 16 | 135/133 | Дж | 6,00 | 2180 | 2060 | 212 | 767 | ТЛ | ЭТРТО |
235/75Р17.5 | 14 | 132/130 | М | 6,75 | 2000 | 1900 | 233 | 797 | ТЛ | ЭТРТО |
235/75Р17.5 | 16 | 141/140 | Дж | 6,75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | ТЛ | ЭТРТО |
235/75Р17.5 | 18 | 143/141 | Дж | 6,75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | ТЛ | ЭТРТО |
225/80Р17.5 | 14 | 123/122 | Л | 6,75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | ТЛ | ДЖАТМА |
Индекс скорости
Скорость Индекс |
Б | К | Д | Э | Ф | Г | Дж | К | Л | М | Н | П | К | Р |
Км/х | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Применение
Как имеющая хорошую репутацию и широко распространенная картина проступи применения на смешанных дорогах, 3 основных паза зигзага топчут быть идеалом сбалансированным между низким сопротивлением завальцовки, тракцией и ноской проступи, что вызвано как «представление треугольника» проступи. Когда одно представление было оптимизировано, улучшенная картина проступи будет конструированный для общих назначений на различных поверхностях, и больший часть из дизайнов картины проступи автошин легкой тележки была улучшена от проступи прототипа.
ЛЦ и УЛЦ, топлив-эффективные более небольшие корабли, которых был гибки широко распространенным быть использованным для распределения компаниями и индивидуалами которым нужно тележки проводить их дела.
Это жесткая задача найти, что автошина была соответствующее для толпиться и узкие улочки и переулки, которые утомляют для светлых автомобилей неиндивидуального пользования должны иметь некоторые особенности конструированные для городских и региональных улиц. Например, она с прочной и крепкой тушей, высоко носит протекторную смесь и превосходное проведение в регуляции, конструированные что были основными.
Контактное лицо: glensuner