Тройка калибрует всю жару автошин местности превосходную рассеивая в смешанных дорогах

Тройная автошина паза в смешанной дороге, смешанных автошинах обслуживания дизайна 3 пазов

 

Применение

 

Эта проступь нервюры держит обычным, внутри обыкновенно; классика середин выдерживать традиционная, чего никто может отказать этому. Дуо к своей стабильности, хорошая приспособляемостьь и эффективные в уменьшают температуру, эта традиционная тройная проступь нервюры широко распространенное использование в каждом условии дороги, особенно в поле смешанного условия обслуживания.

 

Стабильность необходима этой старой тройной проступи. Как далеко как обеспокоенное флота и работая владельца, стабильность всегда первое и большая часть, который нужно рассматривать. Флот и владелец деятельности никогда не тревожатся о стабильности автошины если они принял эту автошину паза 3 основ.

 

Открытый дизайн картины плеча, обеспечивает хорошее эффективное в температуре уменшения, для того чтобы расширить долговечность автошины, и увеличивает сопротивление носки, держащ флота в безопасности и помогает потребителю сохранить деньги.

 

И тройной паз зигзага самый лучший представитель дизайна в истории автошины используя. Превосходно в сопротивлении носки, эффектно в температуре уменьшения свое преимущество классики, снабжая хорошую приспособляемостьь большинств условия дороги и соответствующий ко всему положению колеса короткого и среднего расстояния смешанного условия обслуживания.

 

Спецификация

 

Размер	Плы	Нагрузка Индекс	Скорость индекс	Стандартный Оправа	Макс нагрузка (Кг)		Новая надутая автошина Размеры (мм)		Трубка	Деятельность Норма
					Одиночный	Двойной	Раздел Ширина	Общий Диаметр
9.00Р20	14	141/139	К	7,00	2575	2430	259	1019	ТТ	ТРА
9.00Р20	16	144/142	К	7,00	2800	2650	259	1019	ТТ	ГБ
10.00Р20	16	146/143	К	7,50	3000	2725	278	1054	ТТ	ТРА
10.00Р20	18	149/146	К	7,50	3250	3000	278	1054	ТТ	ГБ
11.00Р20	16	150/147	К	8,00	3350	3075	293	1085	ТТ	ГБ
11.00Р20	18	152/149	К	8,00	3550	3250	293	1085	ТТ	ГБ
12.00Р20	18	154/151	К	8,50	3750	3450	315	1125	ТТ	ТРА
12.00Р24	18	156/153	К	8,50	4000	3650	313	1226	ТТ	ЭТРТО
12.00Р24	20	156/153	К	8,50	4500	4000	313	1226	ТТ	ЭТРТО
11Р22.5	14	144/142	К	8,25	2800	2650	279	1054	ТЛ	ТРА
11Р22.5	16	146/143	К	8,25	3000	2725	279	1054	ТЛ	ТРА
11Р22.5	16	148/145	К	8,25	3150	2900	279	1054	ТЛ	ЭТРТО
12Р22.5	16	152/148	К	9,00	3550	3150	300	1085	ТЛ	ЭТРТО
295/80Р22.5	16	152/148	К	9,00	3550	3150	298	1044	ТЛ	ЭТРТО
295/80Р22.5	18	152/149	К	9,00	3550	3250	298	1044	ТЛ	ГБ
315/80Р22.5	18	154/150	М	9,00	3750	3350	312	1076	ТЛ	ЭТРТО
315/80Р22.5	20	156/150	Л	9,00	4000	3350	312	1076	ТЛ	ЭТРТО
315/80Р22.5	22	158/150	К	9,00	4250	3350	312	1076	ТЛ	ТРА
11Р24.5	14	146/143	К	8,25	3000	2725	279	1104	ТЛ	ТРА
11Р24.5	16	149/146	К	8,25	3250	3000	279	1104	ТЛ	ТРА
12Р24.5	16	152/149	К	9,00	3550	3250	300	1135	ТЛ	ТРА
12Р24.5	18	143/151	К	9,00	3750	3450	300	1135	ТЛ	ГБ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Индекс скорости

 

Скорость Индекс	Б	К	Д	Э	Ф	Г	Дж	К	Л	М	Н	П	К	Р
Км/х	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170

 

Особенности

 

Автобусные шины этой тележки радял 11.00Р20 конструированы для всего положения колеса коротких и средних тележек расстояния на смешанном условии дороги.

 

3 паза зигзага основных конструируют с хорошим представлением в воде стекая, и снабжают хорошую приспособляемостьь большее часть из условий дороги.

 

Раскрытый дизайн плеча улучшает жару рассеивая.